🔧 ضغط الإطارات

PSI 31
ضغط الإطارات | ميتسوبيشي

ميتسوبيشي CARISMA

Mitsubishi CARISMA
1995–2005
سنوات
31–31 PSI
أمامي
28–28 PSI
خلفي
185/65/R14 H 86
مقاس الإطار
ضغط الإطارات ميتسوبيشي — جميع الموديلات

ضغط الإطارات ميتسوبيشي CARISMA — مواصفات كاملة حسب سنة الصنع

في هذه الصفحة ستجد ضغط الإطارات الموصى به من قبل الشركة المصنعة لـميتسوبيشي CARISMA من 1995 حتى 2005 — إجمالي 11 سنة في قاعدة البيانات. يتراوح ضغط الإطارات الأمامية بين 31 PSI و31 PSI وضغط الخلفية بين 28 PSI و28 PSI . المقاس الأكثر شيوعاً هو 185/65/R14 H 86.

ضغط الإطارات — ميتسوبيشي CARISMA حسب السنة

السنة مقاس الإطار الأمامي الضغط الأمامي مقاس الإطار الخلفي الضغط الخلفي
1995 175/65/R14 T 82 31 PSI / 2.1 BAR 175/65/R14 T 82 28 PSI / 1.9 BAR
1996 175/65/R14 T 82 31 PSI / 2.1 BAR 175/65/R14 T 82 28 PSI / 1.9 BAR
1997 185/65/R14 H 86 31 PSI / 2.1 BAR 185/65/R14 H 86 28 PSI / 1.9 BAR
1998 185/65/R14 H 86 31 PSI / 2.1 BAR 185/65/R14 H 86 28 PSI / 1.9 BAR
1999 185/65/R14 H 86 31 PSI / 2.1 BAR 185/65/R14 H 86 28 PSI / 1.9 BAR
2000 185/65/R14 H 86 31 PSI / 2.1 BAR 185/65/R14 H 86 28 PSI / 1.9 BAR
2001 185/65/R14 H 86 31 PSI / 2.1 BAR 185/65/R14 H 86 28 PSI / 1.9 BAR
2002 195/60/R15 H 88 31 PSI / 2.1 BAR 195/60/R15 H 88 28 PSI / 1.9 BAR
2003 195/60/R15 H 88 31 PSI / 2.1 BAR 195/60/R15 H 88 28 PSI / 1.9 BAR
2004 195/60/R15 H 88 31 PSI / 2.1 BAR 195/60/R15 H 88 28 PSI / 1.9 BAR
2005 195/60/R15 T 88 31 PSI / 2.1 BAR 195/60/R15 T 88 28 PSI / 1.9 BAR
💡 ملاحظة: يُعرض الضغط بـ PSI وBAR. قد يختلف الضغط الأمامي عن الخلفي. يُنصح بالفحص على إطارات باردة.
سنوات في القاعدة
1995–2005
إجمالي السنوات
11
الضغط الأمامي
31–31 PSI
الضغط الخلفي
28–28 PSI
المقاس الشائع
185/65/R14 H 86
⚠️ تنبيه: البيانات المعروضة لأغراض المعلومات فقط وقد تكون غير دقيقة. الموقع غير مسؤول عن أي ضرر. يُنصح دائماً بمراجعة دليل السيارة الرسمي.

معلومات إضافية عن ضغط إطارات ميتسوبيشي CARISMA

الضغط المعروض هو الضغط الموصى به من الشركة المصنعة للإطارات الباردة. في الطقس الحار قد تحتاج إلى إضافة 1–2 PSI. يتراوح ضغط الإطارات الأمامية بين 31 PSI و31 PSI.

⚠️
أضواء تحذيرية — ميتسوبيشي CARISMA
معنى كل رمز وضوء في لوحة القيادة — ماذا تفعل، وما هو الخطر ←

ضغط الإطارات لموديلات ميتسوبيشي الأخرى

ضغط إطارات ميتسوبيشي ASX ضغط إطارات ميتسوبيشي CANTER ضغط إطارات ميتسوبيشي CHALLENGER ضغط إطارات ميتسوبيشي COLT ضغط إطارات ميتسوبيشي ECLIPSE CROSS ضغط إطارات ميتسوبيشي GALANT ضغط إطارات ميتسوبيشي GRANDIS ضغط إطارات ميتسوبيشي GTO ضغط إطارات ميتسوبيشي I ضغط إطارات ميتسوبيشي I-MIEV ضغط إطارات ميتسوبيشي L200 ضغط إطارات ميتسوبيشي LANCER ضغط إطارات ميتسوبيشي MIRAGE ضغط إطارات ميتسوبيشي OUTLANDER ضغط إطارات ميتسوبيشي SHOGUN ضغط إطارات ميتسوبيشي SHOGUN PININ ضغط إطارات ميتسوبيشي SHOGUN SPORT ضغط إطارات ميتسوبيشي SPACE STAR ضغط إطارات ميتسوبيشي SPACE WAGON

ضغط الإطارات لماركات أخرى

ضغط الإطارات سمارت ضغط الإطارات أودي ضغط الإطارات أوستن ضغط الإطارات إيسوزو ضغط الإطارات ألفا روميو ضغط الإطارات إم جي ضغط الإطارات أستون مارتن ضغط الإطارات بي إم دبليو ضغط الإطارات بنتلي ضغط الإطارات جيب ضغط الإطارات دودج ضغط الإطارات دايو ضغط الإطارات دايهاتسو ضغط الإطارات هوندا ضغط الإطارات فولفو ضغط الإطارات فوكسهول ضغط الإطارات تويوتا ضغط الإطارات TVR ضغط الإطارات تيسلا ضغط الإطارات جاغوار ضغط الإطارات هيونداي ضغط الإطارات لوتس ضغط الإطارات لاند روفر ضغط الإطارات لكزس ضغط الإطارات مازدا ضغط الإطارات مازيراتي ضغط الإطارات ميني BMW ضغط الإطارات مرسيدس ضغط الإطارات سايب ضغط الإطارات سانغيونغ ضغط الإطارات سوبارو ضغط الإطارات سوزوكي ضغط الإطارات سيات ضغط الإطارات سيتروين ضغط الإطارات سكودا ضغط الإطارات فولكسفاغن ضغط الإطارات فورد ضغط الإطارات بورشه ضغط الإطارات فيات ضغط الإطارات بيجو ضغط الإطارات فيراري ضغط الإطارات بروتون ضغط الإطارات كيا ضغط الإطارات روفر ضغط الإطارات رولز رويس ضغط الإطارات رينو